
涨一块钱的“赎罪券”炒股配资官网网址,救不了被“转卖”的网约车司机
2月12号,广州几家小平台突然“良心发现”,把起步价上调了1块多钱。
消息一出,不少司机群里开始躁动:“看吧,高德被约谈还是有效果的!”“这是要触底反弹了?”
恕我直言,如果你真这么想,那就太天真了。
这哪是什么春天的信号弹,这分明是平台喂给你吃的最后一口“断头饭”!
咱们先把时间线捋清楚。2月9号,谁被约谈了?高德打车 。约谈的罪状是什么?“压低运价”只是其一,更要命的是另外八个字——“订单层层转卖、层层抽成” 。
这才是真正的命门!
什么叫层层转卖?就是你接的这一单,可能已经被倒手三四次了。A平台从高德拿到订单,转给B平台,B平台再派给你。每一层都要扒一层皮 。有媒体扒出来,有些订单层层扒皮后,佣金比例直接干到50%以上,远超30%的红线 。
现在你告诉我,涨这一块钱,能填平这个无底洞吗?
别做梦了。
广州这几家小平台为什么急着涨价?这是在给监管部门演戏!演的是一出“立竿见影”的乖孩子戏码。潜台词是:“您看,我们听话了,我们涨了,千万别再查我们了。”
但涨的这一块钱,还没捂热呢,人家后台动动手指,把转卖价格调高一点,你这一块钱瞬间就进了中间商的腰包。
更扎心的是,就在大家盯着这几毛钱涨跌的时候,真正的杀招已经架到脖子上了。
2月9号约谈当天,广汽埃安和小马智行联合搞的L4级自动驾驶出租车R2正式交付,首批车已经在广州拿到了路测牌照 。规划是什么?2026年,就在今年,分批在广州、北京示范应用 。
你再去广州工信局官网看看,小马智行的无人车,已经覆盖了白云机场、广州南站,从广州塔到南站,32分钟,收费50块钱左右,跟网约车价格差不多 。
看懂这套组合拳了吗?
这边用约谈的名义,逼着小平台涨一块钱,安抚司机情绪;那边用合规码(4月1日全国强制执行)把无证车辆清退,腾出市场空间;紧接着,无人驾驶车队批量进场,精准收割机场、高铁站这些最肥的单子 。
剧本早就写好了:先把你们“合规化”,变成有身份证的数字劳工;再把你们“无人化”,变成后视镜里的历史尘埃。
到时候,聚合平台首页推送的,是7x24小时不休息、不抱怨、不要求涨价的Robotaxi。你一个活生生的人,拿什么跟机器抢单?
所以,别再盯着那一块钱的涨跌自我感动了。
这不是触底反弹,这是新旧动能转换前的最后一口糖。吃完这口,就该给无人车让道了。
有司机在评论区说:“涨这一块钱,还不够我交保险的差价。”——太真实了。合规车保险一年一万多,无证车几千块,这一块钱能填上这个坑吗 ?
对于还在谨慎观望的司机师傅,我的建议是:别看你得到了什么,要看你这波操作里,失去了什么——失去了无证营运的灰色空间,也即将失去作为人类司机最后的不可替代性。
2026年,网约车行业的真相是:没有共同富裕,只有技术性送终。
你觉得,这一块钱,是解药还是毒药?评论区见。
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